O Porto de Latchi tem ancorado barcos de pesca e de recreio desde que os mercadores bizantinos percorriam a costa cipriota, mas a frota moderna de barcos com fundo de vidro e cruzeiros equipados com escorregas remonta ao final da década de 1990, quando o estatuto de conservação da Península de Akamas transformou as suas enseadas azul-turquesa numa zona marinha protegida, acessível apenas por mar.
A própria Lagoa Azul—um crescente de água rodeado de areia, onde o fundo do mar desce de três para trinta metros num comprimento de barco—fica a cinco milhas náuticas a noroeste da boca do porto, para além das falésias de calcário que abrigam Fontana Amorosa e as grutas marinhas escavadas no maciço de Akamas. Os operadores de aluguer de barcos de Latchi fazem circuitos diários que percorrem estas coordenadas, partindo entre as oito e as dez e meia para aproveitar o vidro matinal antes que as térmicas da tarde agitem o Golfo de Chrysochous.
As embarcações variam entre insufláveis rígidos para doze passageiros e pontões com capacidade para quarenta lugares, equipados com grelhadores a bordo, duches de água doce e plataformas de banho hidráulicas. Os painéis de fundo de vidro—introduzidos em 2004 para cumprir as normas europeias de ecoturismo—revelam as pradarias de posidónias e recifes rochosos que albergam donzelas, polvos e avistamentos sazonais de tartarugas-comuns. A maioria dos circuitos ancora duas vezes: uma na Lagoa Azul para mergulho com tubo de respiração e uma segunda vez numa enseada sem nome, onde saliências de calcário criam sombra natural e o fundo do mar é suficientemente raso para as crianças caminharem. Os passeios com churrasco incluem halloumi grelhado, souvlaki de porco e fruta da época, servidos a bordo enquanto o barco flutua ancorado.
O porto em si é um porto de trabalho—os arrastões descarregam antes do amanhecer e as tabernas de peixe que alinham o cais obtêm a sua captura à vista das suas cozinhas. Os quiosques de aluguer de barcos concentram-se no extremo oeste do passeio marítimo, marcados por placas que listam horários de partida e rotas. A reserva antecipada é uma prática padrão na época alta, quando os horários da tarde se esgotam a meio da manhã e a disponibilidade para quem chega sem reserva restringe-se a viagens mais cedo ou mais tarde. A Península de Akamas permanece sem estradas por legislação; a única abordagem terrestre requer tração às quatro rodas e uma licença do Departamento Florestal de Chipre, tornando a frota de barcos de Latchi o principal canal de acesso para mais de sessenta mil visitantes anualmente.
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